13.「舗装工事業」/「舗装工事」について - 【兵庫県姫路市】行政書士笹井一宏事務所～建設業許可申請/建設業の許認可申請等を専門とする行政書士事務所です。

• 新設道路の舗装
  • 国道、県道、市町村道の新規建設
  • 路床の締固め→下層路盤→上層路盤→基層→表層の順で施工
  • 表層厚5cm、基層厚5〜7cm程度が一般的
  • 幅員に応じた複数レーンの施工
• 道路補修工事（オーバーレイ）
  • 既存舗装の上に新たなアスファルト層を重ねる
  • ひび割れ、わだち掘れの補修
  • 厚さ3〜5cm程度の薄層舗装
  • 交通開放までの時間短縮が重要
• 打換え工事
  • 劣化した既存舗装を撤去
  • 路盤から再構築
  • 大規模な道路更新工事
• 切削オーバーレイ
  • 既存アスファルトを切削機で削り取る
  • 路面の高さを変えずに新規舗装
  • マンホール蓋との高さ調整

• 高耐久アスファルトの使用
• 排水性舗装（雨天時の視認性向上）
• 厚い舗装構成（基層10cm、表層5cm以上）
• トンネル内の特殊舗装

• 透水性アスファルト舗装
• カラーアスファルト（景観配慮）
• バリアフリー対応の平坦性確保
• 厚さ3〜4cm程度

• 商業施設駐車場
  • 大型車両に対応した厚い舗装
  • 白線・区画線の設置
  • 車止めブロックの設置
• 月極駐車場・コインパーキング
  • 簡易舗装（厚さ3〜5cm）
  • 既存砕石面への舗装
• 立体駐車場
  • 床面の防水層との一体施工
  • 滑り止め機能の付加

• 重量車両（フォークリフト、トラック）対応
• 厚さ8〜15cmの重荷重用舗装
• 耐油性アスファルトの使用
• 屋内床面のアスファルト舗装

• 住宅の駐車スペース
• アプローチ（玄関までの通路）
• 厚さ3〜5cm程度
• 勾配の確保（排水対策）

• テニスコート（アスファルト基盤）
• ランニングトラック下地
• 遊歩道、サイクリングロード

• 滑走路
  • コンクリート版厚30〜40cm
  • ジェット機の荷重に耐える設計
  • 目地の設置（温度変化対応）
  • 表面のグルービング（排水溝）加工
• エプロン（駐機場）
  • 重量機材の移動に対応
  • 燃料・オイル耐性

• コンテナヤードのコンクリート舗装
• 版厚25〜35cm
• 大型トレーラー、クレーンの走行に対応
• 連続鉄筋コンクリート舗装（CRCP）

• 耐久性重視の区間
• 版厚25〜30cm
• 目地部の処理（ダウエルバー、タイバー）
• 長寿命舗装として採用増加

• 重量物保管エリア
• 化学薬品を扱う施設（耐薬品性）
• フォークリフト走行路

• 大型車両の停車・発車に対応
• コンクリート版厚20〜25cm
• 耐久性と平坦性の確保

• 透水性アスファルト舗装
  • 雨水を地中に浸透させる
  • 都市型洪水対策
  • 公園の園路、遊歩道
  • ヒートアイランド抑制効果
• 透水性コンクリート舗装
  • ポーラスコンクリート使用
  • 駐車場、歩道に適用

• 高速道路での採用が多い
• 空隙率20%程度の多孔質アスファルト
• 雨天時の水はね防止
• 走行騒音の低減
• 路面の水膜を素早く排除

• 景観舗装
  • 観光地の歩道や広場
  • カラーアスファルト混合物の使用
  • 赤、青、緑、茶色など多彩な色
• 視認性向上舗装
  • 自転車道の明示（青色など）
  • バス専用レーンの識別（赤色）
  • 交差点の注意喚起（赤色）
  • スクールゾーン（緑色）

• 急勾配区間
• カーブ区間
• 交差点の手前
• 粗面仕上げ、樹脂系すべり止め材の散布

• 特殊顔料による太陽光反射
• 路面温度の上昇抑制
• ヒートアイランド対策
• 歩行者空間に適用

• 舗装体内に水を保持
• 蒸発による気化熱で路面温度低下
• 歩道や広場に適用

• ゴムチップ入りアスファルト
• 歩行者の足への負担軽減
• 公園、福祉施設の園路

• エポキシ樹脂、ウレタン樹脂使用
• 工場床面、倉庫床面
• 耐薬品性、防塵性に優れる
• カラフルな仕上げが可能

• 歩道・広場
  • コンクリート製ブロック（厚6〜8cm）
  • 多様な色・形状で景観性向上
  • 透水性ブロックの使用
  • 砂を充填して固定
• 駐車場
  • 厚さ8〜10cmの車両用ブロック
  • 荷重分散効果
• 住宅アプローチ
  • デザイン性の高いブロック
  • DIY施工も可能

• 大判のコンクリート平板
• 公園の園路
• 歩道の段差解消

• 御影石、花崗岩などの石材
• 高級感のある仕上げ
• 駅前広場、商業施設

• 既存舗装の撤去（打換えの場合）
• 路床の整正・転圧
• 測量・丁張設置

• 下層路盤
  • 砕石（RC-40など）の敷設
  • 厚さ15〜20cm
  • モーターグレーダーで整形
  • ロードローラーで転圧（8〜12回）
  • 平坦性・締固め度の確認
• 上層路盤
  • 粒度調整砕石（M-30など）
  • 厚さ10〜15cm
  • 同様に整形・転圧
  • より高い平坦性が要求される

• 路盤とアスファルト層の接着
• アスファルト乳剤の散布
• 散布量0.8〜1.2L/m²

• アスファルト混合物の運搬
  • ダンプトラックで現場搬入
  • 温度110〜150℃を保持
  • 保温シート使用
• 敷均し
  • アスファルトフィニッシャーで施工
  • 厚さ5〜7cm
  • 所定の幅員で連続施工
• 転圧
  • 初転圧：タンデムローラー（2〜3回）
  • 二次転圧：振動ローラー（4〜6回）
  • 仕上げ転圧：タイヤローラー（2〜3回）
  • 温度管理が重要（110℃以上で開始）

• 基層と表層の接着
• アスファルト乳剤散布
• 散布量0.3〜0.5L/m²

• アスファルト混合物の敷均し
• 厚さ4〜5cm
• 基層と同様の転圧
• 温度・平坦性の管理
• 継目の処理

• 白線・黄線の設置
• 路面標示（横断歩道、停止線など）
• 加熱式・常温式の区画線材料

• 路面清掃
• 温度低下確認（50℃以下）
• 交通規制解除

• 密粒度アスファルト：表層用の標準的な混合物
• 粗粒度アスファルト：基層用
• 開粒度アスファルト：排水性舗装用
• 改質アスファルト：耐流動性、耐久性向上
• 再生アスファルト：廃材を再利用

• 砕石（クラッシャーラン）
• 粒度調整砕石
• セメント安定処理材料
• 石灰安定処理材料

• アスファルトフィニッシャー：敷均し専用機
• ロードローラー
  • タンデムローラー（鉄輪式）
  • 振動ローラー
  • タイヤローラー（ゴムタイヤ式）
• モーターグレーダー：路盤整形
• アスファルトカッター：既設舗装の切断

• ダンプトラック
• アスファルトディストリビュータ（乳剤散布車）

• プロフィルメーター（平坦性測定）
• 温度計（赤外線温度計）
• 密度測定器（RI計器）

• アスファルト混合物の温度
• 配合（アスファルト量、骨材粒度）
• マーシャル安定度

• 舗装厚さ（コアサンプリング）
• 締固め度（密度）
• 平坦性（3mプロフィルメーター）
• すべり抵抗値

• 気温5℃以上での施工が原則
• 降雨時は施工中止
• 風が強い日は温度管理に注意

• クラックシール工法
• ひび割れ部にゴムアスファルトを注入
• 早期対応で延命化

• 切削オーバーレイ
• 高耐久性舗装への更新

• 局所的な穴ぼこ補修
• 常温合材または加熱合材での応急補修

• コンクリート舗装の目地部
• 老朽化したシール材の撤去・再充填